Yakın vakitte açıklanan sayılara nazaran, yanmalı motorlu otomobillerin global satışları çoktan tepeye ulaşmış görünüyor.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) ve OurWorldinData’dan alınan datalar, elektrikli olmayan otomobil satışlarının 2018’de 83,7 milyonla rekor düzeye ulaştığını ve o vakitten beri düşüşte olduğunu gösteriyor.
Elektrikli otomobiller, 2023’te dünya çapında satılan tüm yeni arabaların yüzde 18’ini oluşturdu. Bu sayı 2022’de yüzde 14’tü.
2018 ve 2023 ortasında, yanmalı motorlu otomobillerin global satışları dörtte bir oranında düşerek 83,7 milyondan 62,8 milyona geriledi.
Veriler tıpkı vakitte toplam otomobil satışlarının da son yıllarda genel bir düşüş yaşadığını gösteriyor.
En yüksek elektrikli araç oranına sahip ülke, dalı büyük ölçüde sübvanse eden Norveç.
İskandinav ülkesinde satılan her 10 yeni araçtan 9’undan fazlası elektrikliyken, bu oran Birleşik Krallık’ta yalnızca yüzde 20.
Otomobil pazarı Auto Trader’ın aralık ayında yayımladığı raporda, elektrikli araçlara gerçek “büyük değişim” sonucunda gelecek 10 yılda Britanya yollarındaki kirletici araç sayısının yüzde 40’tan fazla azalacağı öngörüldü.
En son IEA sayıları, Çin’in dünya çapında elektrikli arabaların benimsenmesinde en büyük itici güç olduğunu ve artık bataryayla çalışan 20 milyondan fazla arabanın yollarda olduğunu gösteriyor.
Elektrikli araçlara geçiş trendi, nükleer ve yenilenebilir güç kaynakları üzere daha pak güç kaynaklarına hakikat daha büyük bir değişimi takip ediyor.
Geçen yıl yayımlanan bir araştırma, bataryaların ve öteki yenilenebilir teknolojilerin düşen maliyetlerinin son yıllarda fosil yakıtlardan uzaklaşmayı hızlandırdığını ortaya koydu.
Berlin merkezli Mercator Global Müşterekler ve İklim Değişikliği Araştırma Enstitüsü (MCC) tarafından yapılan hesaplamalar, fosil yakıtla üretilen gücün yakında ekonomik açıdan uygulanabilir olmaktan çıkacağını ortaya koydu.
Araştırmayı yöneten Felix Creutzig, “2050’de dünyanın tüm güç tüketimi büsbütün ve uygun maliyetle güneş teknolojisi ve başka yenilenebilir güç kaynakları tarafından karşılanabilir” dedi.
Enerji tahlil firması Benchmark Mineral Intelligence’ın başka bir araştırması, elektrikli araç bataryalarının maliyetinin, bunları üretmeyi fosil yakıt yakan araçlardan daha ucuz hale getiren “kritik eşiği” geçtiğini ortaya koydu.