Aydın’da yaşayan İsmail Erzurumluoğlu, hobi olarak başladığı maket araç imal işini ağır talep üzerine büyüterek yurt içine ve yurt dışına satış yapar haline geldi. Oğlu Güner ile birlikte uzun yıllar reklamcılık işi yapan ve 9 yıl evvel de maket araç işine geçiş yapan İsmail Erzurumluoğlu, yaptığı maketlerin toplumsal medyada yayımlanmasının akabinde gelen taleplere yetişmekte vakit zaman zorluk çektiğini belirterek, maket araç işini öğrenmek ve yanında çalışmak isteyenlere kapısının açık olduğunu belirtti.
“Dünyada benim sistemimde bu işi yapan öbür biri yok”
Dünya genelinde kendi sisteminin tek olduğunu ve yaptıkları maketlerin dünyada tek olduğunu belirten İsmail Erzurumluoğlu, “Bizim kendi oyuncağımız hiç olmadı. Küçüklüğümüzde oyuncaklarımızı telden, naylon modüllerden ve ağaçlardan kendimizce bir şeyler yaptık daima. O vakitlerden gelen bir otobüs hevesim vardı. Gençlik yıllarımda, askere gitmeden evvel de sevdiğim bir otobüsün maketini yaptım. O otobüsün fotoğrafını çektirmek istedim ve o vakitlerde teknoloji bu kadar gelişmediği için fotoğrafçıya gitmem gerekiyordu. Stüdyoya giderken de ’20 yaşına gelmişsin hala çocuk oyuncağı mı yapıyorsun’ demesinler diye battaniyeye sararak götürdüm. Keşke deselerdi ve o devirden bu yana bu işi yapıyor olsaydım. Şu anda yaptığımız maketler dünyada tek. Benim sistemimde bu işi yapan dünyada benden öbür kimse yok” dedi.
“Sosyal medya dönüm noktamız oldu”
Amatörce başladığı maket araçların toplumsal medyada paylaşılmasının dönüm noktası olduğunu belirten Erzurumluoğlu, “Satmaktan fazla amatörce kendim hobi hedefli başladım. 3-4 tane yaptıktan sonra kendi asıl mesleğim olan reklamcılığa başladım. Sonrasında yaş kemale erdi ve bu yaştan sonra da iş yerinin bir kenarında yeniden maket işini yapmak istedim. Büsbütün el üretimi saçtan, çelikten ve alüminyumdan birkaç model maket yaptım. Bu modelleri çocuklar toplumsal medya hesaplarında paylaştılar. Paylaşımlarının akabinde bit talep patlaması yaşadık, fuarlardan davetler aldık. O gün bu gündür yani 30 yıllık reklamcılık hayatımın sonrasındaki 9 yıllık mühlet içerisinde maket yapıyoruz. Bu güne kadar bin 500 2 bin tane üretmişizdir” diye konuştu.
“Yurt içi ve yurt dışına gönderiyoruz”
Oğlu Güner ile birlikte ürettikleri maket araçları yurt içi ve yurt dışına gönderdiklerini ve talebin ağır olduğunu kaydeden Erzurumluoğlu, “Türkiye’nin 80 vilayetine ve yurt dışına da gönderiyorum. Farı yanan büyük ebatlı farı yanan maketlerimiz 1/10 ölçekli ve büsbütün el üretimi eserlerdir. Onlarda kalıp sistemi kullanmıyoruz. Bunların da fiyatları alıcılara yüksek geliyor. Her birinin üretimi en az bir ila bir buçuk aylık vakit alıyor. Biz de onun karşılığını alabilmemiz için mecburen fiyatını yüksek tutuyoruz. Herkes almak istiyor ancak alamıyor derken ölçülerini ortalama yarıya düşürdük. Çeşitli özelliklerinde de oynamalar yaparak 10’da 1, 5’de 1 fiyatına düşürdük. Yaptığımız 1/18 modellerini asgarî 50 adet yapmak kaidesiyle üretime geçtik. Oğlum Güner bilgisayarda işliyor, makinelerimizde kalıplaştırıyoruz, baskılarını yapıyoruz. Geri kalan tezgahtaki işleri, boyaları, aksesuarları bana ilişkin. Bitirince kutularına varana kadar kendimiz yapıyoruz, dışarıya bağımlı değiliz. Hiç bir modülümüzü dışarıdan almıyoruz” dedi.
“Öğrenmek ve çalışmak isteyene kapımız açık”
Maket araç üretim işini öğrenmek isteyen ve yanında çalışmak isteyenlere kapılarının her vakit açık olduğunu kelamlarına ekleyen Erzurumluoğlu, “Keşke birileri gelse, öğrense. Ben 68-69 yaşına geldim ve daha ne kadar çalışıp, ne kadar yaşayacağım bilemiyorum. Oğlum Güner ile bir arada çalışacak kişi ya da şahısları istihdam edebilecek durumdayız. İş var, ancak biz yapamayız diye üst üste sipariş almıyoruz, alamıyoruz. Bu işi öğrenmek isteyen ve bizle birlikte çalışmak isteyenlere ‘kurs parası verin’ demiyoruz. Kâfi ki gelsin, bize yararı dokunsun, kendini geliştirsin bu işi de öğrensin” sözlerini kullandı.
“Yapamayacağımız maket modeli yok”
Babası ile birlikte çalışan ve maket araç işinde tezli olduklarını belirten Güner Erzurumluoğlu ise şunları kaydetti:
“Ben genel olarak bilgisayar çizimleri, CNC kısımları, kalıplandırma üzere işlerle daha çok ön plandayım. Babam da daha sonrasında bunların toplanması, boyanması ve satışa hazır hale getirilmesi üzere işlere bakıyor. Yapamayacağımız bir maket modeli yok. Biz genel olarak ticari araç yani büyük kamyon ve otobüs üzerine maketler yapıyoruz, araba maketi yapmıyoruz. Onları yapan firmalar var ve belli fiyatlarda bulabiliyorsunuz. Bizdeki modellerin özellikleri genel olarak Türkiye’de kullanılan modeller. Birtakım modeller vardır mesela dışarıda mutlaka bulamazsınız yalnızca Türkiye’de vardır. Biz de bunların maketlerini yapıyoruz. Bir de üst yapan firmalarımız var. Onların üst yapı kendi imalatlarının birebirini kopyalayarak maketlendiriyoruz, onlar da armağan ediyorlar. Maketleri yapmak seri üretim dediğimizde bile 1 buçuk ayımızı alıyor. Özel tasarım bir şey varsa o da çok farklı vakitte çıkıyor. Dizaynına ve zorluğuna nazaran 1 ay ya da 3 ay üzere vakit alıyor.”