Dünyanın önde gelen otomotiv kümelerinden Stellantis, 2022 yılını küresel çapta büyüme sayılarıyla kapattı.
2022 yılı finansal periyodu için rekor sonuçlar yayımlayarak birleşme sinerjilerinin gerçekleşmesini hızlandıran küme, birinci günden itibaren yürütme suratına net biçimde odaklanarak sağlam bir ticari performans inşa etti.
“Dare Forward 2030” stratejik planını sürat kesmeden uygulamaya devam eden Stellantis, mobilite özgürlüğünü müdafaaya da devam ediyor. Stellantis CEO’su Carlos Tavares; “Finansal sonuç rekorlarımızla, Dare Forward 2030 stratejik planına odaklanmış bir biçimde, elektrikliye geçiş stratejimizin Avrupa’daki aktifliğini kanıtladık. Artık, 2023 yılından itibaren Kuzey Amerika’da birinci büsbütün elektrikli araçlarımızla birebir dönüşüm seyahatine liderlik edecek teknolojiye, eserlere, hammaddelere ve batarya ekosistemine sahibiz. Daha sürdürülebilir bir geleceğe katkılarından ötürü her bir çalışanımıza ve ortaklarımıza derin şükranlarımı sunuyorum” biçiminde konuştu.
Stellantis CEO’su Carlos Tavares
Mart 2022 yılında tanıtılan, Dare Forward 2030, şirketin net gelirlerini 2030 yılına kadar (2021’e kıyasla) ikiye katlayarak 300 milyar Euro’ya çıkarma ve tıpkı vakitte 10 yıl boyunca çift haneli Düzeltilmiş Faaliyet Geliri (AOI) marjlarını sürdürme maksadını sağlayacak üç temel sütun üzerine inşa ediyor.
Önemsemek (Care): Stellantis, 2021 yılına kıyasla 2030 yılına kadar karbon emisyonlarını yarı yarıya azaltma ve 2038 yılına kadar karbon net sıfıra ulaşma maksadına sahip. Şirket, 2022 yılında endüstriyel ve gayrimenkul (Kapsam 1 ve 2) karbon ayak izini %11 azalttı. Müşteri memnuniyetinde 1 numara olma yolunda ilerleyen Stellantis, son kullanıcıya aracını teslim ettikten üç ay sonra araç kusur oranlarında yaklaşık %30’luk bir azalma kaydetti. Şirketin kıymetli İK süreçlerinin tümü, çeşitlilik ve kapsayıcılık taahhütleriyle uyumlu hale getirildi ve liderlik durumlarının %27’si bayanlar tarafından yönetiliyor. Şirket, 2025 yılına kadar bu oranı %30’a taşımayı hedefliyor.
Teknoloji (Tech): Stellantis’in elektrikliye geçiş atılımı, küresel l batarya elektrikli araç (BEV) satışlarında yıldan yıla %41 artışla 2022’de 288.000 araca ulaştı. Şu anda sunulan 23 BEV araç ile BEV eser gamı 2024 yılının sonuna kadar ikiye katlanarak 47’ye ulaşacak. Şirket, 2030 yılına kadar dünya genelinde 75’in üzerinde BEV model ve dünya genelinde 5 milyon BEV satışı hedefliyor. Stellantis, EU30 Ticari Araç BEV satışlarında 1. ve EU30 genel BEV satışlarında 2., Fransa’da Peugeot e-208 ile 1. oldu.
Şirket, Automotive Cells Company, Samsung SDI ve LG Energy Solution ile birlikte beş gigafabrika (üçü Avrupa’da ve ikisi Kuzey Amerika’da) kurmak üzere pozisyonları onayladı. Hammaddelerin dikey entegrasyonu odak noktası olmaya devam edecek. Ayrıyeten Vulcan Energy, Controlled Thermal Resources, Alliance Nickel Limited (eski ismiyle GME Resources Limited), Element 25 ve Terrafame ile başka muahedeler imzalandı.
Stellantis, Archer ile stratejik iştirakini derinleştiriyor. Şirket, Archer’ın amiral gemisi elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçağı olan Midnight’ı kentsel ulaşımı hafifletmeye yardımcı olmak üzere birlikte üretme planlarını açıkladı. Şirket, hidrojenle çalışan tahlillerin gelişimini hızlandırmak için sıfır emisyonlu hidrojen ulaşımında dünya başkanı Symbio’dan pay satın almayı planladığını açıkladı. Stellantis Ventures ayrıyeten 10 adet start-up yatırımı yaptı. 2023 yılında üç proje pazara sunulacak.
Stellantis’in yazılım geliştirmeleri, Amazon, Foxconn ve Qualcomm ile derin paydaşlıklar, 1.500’ün üzerinde yazılım mühendisinin işe alınması ve Yazılım ve Data Akademisi’nden yaklaşık 700 mezunla sağlam bir yer kazandı. Bu ortada STLA Brain, STLA SmartCockpit ve STLA AutoDrive yazılım platformlarının geliştirilmesi de devam ediyor. Prototip yol testleri 2023’ün ikinci yarısına kadar devam edecek ve teknoloji üretimine ise 2024’ün sonunda başlanacak. Stellantis, aiMotive’in satın alınmasıyla yapay zeka ve otonom sürüş çekirdeği teknolojisini geliştirdi. Satın alma, BMW ve Waymo ile mevcut çalışmaları tamamlıyor.
Yazılım büyüme stratejisi, iş hacmi 2021 yılına kıyasla 2022 yılında %25 büyürken, 20 milyar Euro’luk Net Gelir ve ~%40 Brüt Kar Marjı olan 2030 gayelerine ulaşma yolunda ilerliyor. Yıl sonunda, Stellantis’in para kazanılabilir kontaklı araç parkı (5 yıllık hareketli araç parkına dayanıyor) yaklaşık 13 milyon araçtı. Maksat, 2030 yılına kadar 34 milyon’a ulaşmak. Ayrıyeten STLA Beyin ve standardizasyon gayretleri ile eski sistemlerden ve tahlillerden araç başına ECU’ları >%50 oranında azaltmayı öngörüyor.
Değer (Value): Stellantis, temel faaliyet alanını desteklemek üzere 7 paha yaratan yeni ek alan belirledi ve yıldan yıla büyüme kaydetti.
• Bugüne kadar, ABD’li bayilerin yaklaşık %90’ının eklenmesiyle ABD Finco operasyonları genişlemeye devam etti.
• İtalya’daki birinci Döngüsel Ekonomi Merkezi ve hafif ticari araçların elektrikli olarak yenilenmesi için konsept geliştirmek üzere Qinomic ile stratejik iştirak da dahil olmak üzere Döngüsel İktisat stratejisini açıkladı.
• Aramis Group, İtalya ve Avusturya’daki satın almalarla Avrupa’daki çevrimiçi ikinci el araba satış liderliğini pekiştirdi. Şirket ayrıyeten 2023 yılında Kuzey Amerika’da Spoticar’ı tanıtarak bayilerin ikinci el araç satışlarını genişletiyor.
• Mobilisights, Ocak 2023’te kullanıma sunuldu. Hizmet olarak bilgi tahlili ile şirketin büyümesini destekleyen bağımsız bir iş ünitesi.
Daha da kıymetlisi, tüm bölgeler büyüyor ve rekor karlılık sağlıyor. “Third Engine” Orta Doğu ve Afrika, Güney Amerika, Çin, Hindistan ve Asya Pasifik – Net gelirlerini yıllık %34 artırdı. 2022 için AOI katkısını iki kattan fazla artırarak 3,8 milyar Euro’ya çıkardı ve 2030 yılına kadar Şirketin global Net gelirlerinin %25’inden fazlasını elde etme amacına ulaşmak için ilerleme kaydetti.